Novo označevanje pnevmatik. A, B, C, D, E, F?

  • Objavljeno: 6 June 2013
  • Objavil: AS Špan

Novo evropsko označevanje pnevmatik: kaj pomeni zame?

Novo evropsko označevanje pnevmatik: kaj pomeni zame?
Od 1. novembra bodo morale biti vse pnevmatike za osebna in lahka tovorna vozila, ki bodo prodane v Evropi, opremljene s posebno, novo nalepko. Nalepka vsebuje nekaj osnovnih dejstev o zmogljivosti pnevmatike. Ko se bomo odločali za nakup novih pnevmatik, bomo torej bolje informirani.

Priložnost za boljše

Zasnova novega sistema ponuja mnogo prednosti. Njegov cilj je izboljšati varnost na cestah, promovirati boljši izkoristek goriva in ublažiti vpliv na okolje.

Primerjava na prvi pogled

Odslej bo mogoče pnevmatike primerjati po treh osnovnih parametrih:

  • izkoristek goriva (sliši se neverjetno, a je res, da od petih posod za gorivo eno porabijo pnevmatike),
  • oprijem na mokri podlagi (ključni dejavnik za zagotavljanje varnosti),
  • zunanji kotalni hrup (hrup pnevmatik, ki se kotalijo po cesti, kot se sliši zunaj avtomobila).

Nova zakonodaja vključuje vse pnevmatike, vgrajene na nova osebna, lahka tovorna in tovorna vozila ter avtobuse, proizvedene 1. julija 2012 ali kasneje.

Primerjava pnevmatik je pomembnejša od primerjave cen…

Ko kupujemo pnevmatike, nas zanimajo dejstva – na hitro. Potrebujemo objektivno informacijo o tem, kako bo naša izbira vplivala na našo varnost, naš planet in na ljudi okoli nas. Pri Michelinu smo mnenja, da je novo označevanje korak naprej, v pravo smer. Za uporabnike to namreč pomeni, da se bodo zmogljivosti pnevmatik v splošnem izboljšale.

Razred učinkovitosti porabe goriva1. Primerjajte izkoristek goriva

Uporabite ta diagram, da spoznate zmogljivost pnevmatik glede izkoristka goriva.
Razvrščene so v razrede od A (najbolj učinkovite) do G (najmanj učinkovite).

Prihranite do 300 € ali 80 litrov goriva v celotni življenjski dobi pnevmatik. To pomeni: osebno vozilo, opremljeno s pnevmatikami razreda A, ki vozi s hitrostjo 80 km/h – porabi 7,5 %1 goriva manj kakor če bi vozilo s pnevmatikami razreda G.

Rezultati se lahko razlikujejo glede na tip vozila ali klimatske pogoje, a razlike v zmogljivosti so dokazane.
 

Razred učinkovitosti zaviranja na mokrem

2. Primerjajte zaviranje na mokri podlag

Po tej shemi so pnevmatike razvrščene glede na zmogljivost zaviranja na mokri podlagi. Razvrščene so v razrede od A (najbolj varne, najkrajša zavorna pot) do razreda G (najmanj varne, najdaljša zavorna pot).

Krajša zavorna pot za do 4 dolžine vozila.. Pri osebnem vozilu z vgrajenimi pnevmatikami razreda A, ki vozi s hitrostjo 80 km/h, je lahko zavorna pot za do 18 m ali 30 %1 krajša kakor s pnevmatikami razreda G.

 


Nivo hrupa

3. Primerjajte raven zunanjega kotalnega hrupa

Na diagramu je prikazana raven kotalnega hrupa pnevmatik v decibelih (dB). Piktogram z do 3 zvočnimi valovi prikazuje razvrstitev pnevmatik glede na bodoče evropske omejitve. Zunanji kotalni hrup pnevmatik ni nujno v povezavi s hrupom, ki ga slišimo v notranjosti vozila.

3 zvočni valovi = dokaj visoka raven hrupa, a še v skladu z veljavnimi evropskimi predpisi.

2 zvočna valova = povprečna raven hrupa, med vrednostjo bodoče omejitve in 3 dB pod omejitvijo.

1 zvočni val = nizka raven hrupa, več kakor 3 dB pod bodočo evropsko omejitvijo.

Kaj je še pomembno pri izboru pnevmatik?

Označevanje je dober začetek, a za vas so prav tako pomembni še 3 drugi dejavniki glede zmogljivosti:
Življenjska doba pnevmatik:pnevmatike, ki vzdržijo dalj časa so lahko na daljši rok cenejše. S pravimi pnevmatikami lahko, v primerjavi s drugimi pnevmatikami, pridobite še eno, dodatno leto vožnje.
Oprijem pri vožnji v zavojih: 25% nesreč2 se zgodi v zavojih.
Oprijem na suhi podlagi: 70% nesreč2 se zgodi na suhi cesti.

Želite pnevmatike z boljšim izkoristkom goriva, ki bodo varne?

Vse je odvisno od vas…
Seveda so tudi pnevmatike del te zgodbe, a največ lahko pripomorete k razliki vi, kot voznik.
Ekološka vožnja: pospešujte počasi, tako boste lahko na dolgi rok prihranili precej goriva.
Ustrezen zračni tlak:redno preverjajte zračni tlak, da ne boste po nepotrebnem izgubljali energije zaradi prevelikega kotalnega upora, zagotovite si optimalen oprijem na mokri cesti.
Ohranite varnostno razdaljo:s primerno varnostno razdaljo med vami in pred vami vozečim vozilom boste zmanjšali nevarnost nesreče.

1Zmogljivosti izmerjene v skladu s testnimi metodami, ki jih predpisuje Uredba ES 1222/2009. Ocena vplivov Evropske skupnosti SEC (2008) 2860.
2Raziskava prometnih nesreč (VUFO) in Tehnična univerza, Dresden: analiza 10.000 nesreč v 10 letih.

Glej novo evropsko zakonodajo: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm

Glej novo evropsko zakonodajo: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm

Vir: Michelin

Preberite še: Ozadje novega označevanja